Qu'est-ce que le sous-virage?

C'est lorsque tu places ta voiture dans l'entrée d'un virage sur la trajectoire idéale, et que celle-ci continue tout droit bien qu'ayant les roues braquées à fond vers l'intérieur du virage.

 

Diminuer:

• Assouplir la barre anti-roulis avant.
• Diminuer la chasse.
• Mettre des pneus plus mous devant.
• Augmenter le carrossage des roues avants.
   

  Augmenter:

• Assouplir la barre anti-roulis arrière

Qu'est-ce que le sur-virage?

Dans ce cas, avec toujours ta voiture placée à l'entrée du virage, sur sa trajectoire idéale, elle amplifie ce virage avec une tendance à vouloir trop entrer vers l'intérieur du virage ce qui a pour effet de voir le train arrière passer devant. Cette situation risque de se terminer par un tête à queue complet

 

Diminuer:

• Augmenter le pincement des roues arrières.
• Augmenter le carrossage des roues arrières.
• la dureté de la barre anti-roulis arrière.
• Augmenter l'efficacité de la barre anti-roulis avant.

Qu'est-ce que la chasse?

C'est l'angle que fait le pivot de direction vers l'arrière, par rapport à une droite perpendiculaire au châssis lorsque l'on regarde la voiture de côté; en général, ce réglage se fait en faisant basculer le avant vers l'arrière.

 

Qu'est-ce que le carrossage?

C\'est l\'angle que forme la roue perpendiculaire à la piste. Cet angle est "positif" lorsque le haut de la roue est incliné vers l'extérieur de la voiture et "négatif" lorsqu'il est incliné vers l\'intérieur.

 

Qu'est-ce que le pincement ou l'ouverture?

C'est l'angle que forment les roues avant lorsqu'on regarde la voiture du dessus. On imagine deux droites passant par les roues. Si elles se rejoignent vers l'avant de l'auto, il y a du pincement; si c'est vers l'arrière, on parle d'ouverture.