Renforts additionnel permettant de rigidifier le train avant de votre HARM SX4

En raison de la rigidification supplémentaire entre le moteur et le train arrière d'un flex uniforme du train arrière est obtenu. Le châssis se comporte plus uniformément dans les virages à gauche et à droite.
Le résultat est également une meilleure usure des pneus.

Nous avons recueilli éventuellement le carburant sortant de la ventilation de la citerne dans un petit réservoir et réinjecté dans le réservoir.

Cela permettra d'assurer que c'est le contenu complet du réservoir qui est disponible et rien n'est perdu.

Souvent il y a seulement quelques ml de carburant pour décider d'une finale de 30 minutes.

L'utilisation des nouvelles fusées avants sans décalage, on obtient une distance plus grande entre la rotule et triangle supérieur avant. Avec cette entretoise de 7mm, le châssis dispose d'un réglage de base d'environ 0 degrés de carrossage.

Pignon cloche embrayage 35 dents