¿Por qué no debes [o no deberías] circular con ...

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¿Por qué no debes [o no deberías] circular con la reserva de combustible?

¿Por qué no debes [o no deberías] circular con la reserva de combustible?

¡Lo sabemos! En el mundo de motor existen dos tipos de personas: los que siempre ven el vaso medio vacío y los que lo ven siempre lleno o, lo que es casi lo mismo, los que apuran al máximo la reserva del coche y los que siempre se preocupan por colmarlo. Dejando a un lado la filosofía de vida de cada conductor, una cosa es cierta: los profesionales no recomiendan circular con la reserva de combustible y te contaremos los motivos.

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Razones por las que no se debe circular con el depósito en reserva

Además de exponerte a una sanción de 200 euros - con un posible añadido de 80 euros si no tienes en cuenta la correcta señalización al detener el coche en la vía - circular con la reserva del coche puede ocasionar problemas importantes en el vehículo. También cabe sumar la molestia (o el valor económico) de llamar a una grúa, la inseguridad de circular por la vía en situaciones adversas (oscuridad, lluvia, etc.), en busca de una estación de servicio, etc.

Cuando hablamos únicamente de los desperfectos para el vehículo, la principal fuente de los problemas generados por circular con el coche en reserva está relacionada con las partículas de combustible que se acumulan en el fondo del depósito. Al apurar al máximo la gasolina o diésel, aumentamos las posibilidades de que el líquido roce con la parte baja del depósito donde están acumulados estos sedimentos. Si es así, estos pequeños desechos podrían alcanzar las cabezas de los inyectores del motor y provocar una avería importante.

Asimismo, con el depósito bajo mínimos, las bombas de aspiración son obligadas a intensificar su trabajo para garantizar el recorrido del combustible por todo el motor. Además del sobresfuerzo, al aspirar bajos niveles de líquido, existen más posibilidades de generar burbujas de aire que 'viajan' por todo el circuito, lo que perjudica la refrigeración y desequilibra la proporción en la mezcla de aire y combustible. Otro punto importante para tener en cuenta es que los sedimentos pueden obstruir los filtros del motor, afectando su rendimiento y dificultando su arranque.

Por supuesto, eso no quiere decir que por circular con el depósito en reserva una vez, tu coche vaya a sufrir todas estas consecuencias, pero no hablamos de situaciones aisladas y sí de costumbres que se convierten en hábitos que, en este caso, pueden afectar seriamente el desempeño del coche, la seguridad vial y tu bolsillo.

Y tú, ¿apuras al máximo el depósito o estás siempre listo para repostar?

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